On nous demande souvent comment s’y retrouver dans la gamme de peinture International. Entre les antifoulings, les laques et les primaires, difficile de savoir quoi choisir pour votre bateau. On va être clair : chaque produit a un usage très précis. Dans ce guide, on vous donne le catalogue complet des produits phares avec leurs prix et leurs applications pour vous aider à faire le bon choix.
Catalogue des Peintures Bateau International et Prix Indicatifs 2025
Voici les principaux produits International et leurs tarifs moyens constatés :
| Catégorie / Produit | Usage principal et caractéristiques | Prix public indicatif |
|---|---|---|
| Préparation & Primaires | ||
| Primaire Propeller | Spécialement conçu pour les pièces métalliques immergées : embases, hélices, propulseurs d’étrave. C’est un primaire monocomposant. | ~ 24,90 € |
| Gelshield 200 | Apprêt époxy haute protection. On l’utilise pour prévenir et traiter l’osmose sur la coque. | ~ 52,90 € |
| Antifouling (Coque immergée) | ||
| Micron 350W | Antifouling érodable qui protège la coque des algues et coquillages. Évite l’accumulation de couches au fil des ans. | ~ 382,80 € (pour 5L) |
| Laques & Finitions (Coque émergée) | ||
| Toplac Plus | Laque de finition mono-composant, facile à appliquer au rouleau. Offre une très haute brillance. Disponible en blanc, bleu marine, noir, etc. | Variable selon revendeur |
| Perfection Pro | Laque polyuréthane bi-composant pour un résultat professionnel. Finition ultra résistante et durable, souvent appliquée au pistolet. | Variable selon revendeur |
| Pont | ||
| Interdeck | Peinture de pont antidérapante. Son fini satiné réduit les reflets du soleil, ce qui est plus confortable pour les yeux. | ~ 43,20 € (pour 750ml) |
| Cales & Coffres | ||
| Danboline | Peinture très résistante pour les fonds de cale et les coffres. Elle protège contre les huiles, le carburant et les fumées. | ~ 33,00 € |
| Vernis & Protection Bois | ||
| Woodskin | Huile microporeuse avec un aspect vernis. Elle protège et nourrit les bois extérieurs sans peler. | ~ 33,99 € (pour 750ml) |
| Goldsparin | Vernis satiné conçu pour la protection des boiseries intérieures. Très résistant aux chocs et rayures. | ~ 69,90 € (pour 2.5L) |
| Diluants & Nettoyants | ||
| Solvant nettoyant 600 | Dégraissant très efficace pour préparer les surfaces avant de peindre. Élimine cires, huiles et silicones. | ~ 54,90 € |
| Super Cleaner | Nettoyant concentré et polyvalent pour l’entretien général du bateau, des cales au pont. | ~ 23,90 € |
| Diluants (N°7, N°16) | Permettent d’ajuster la fluidité de la peinture pour une application plus facile (pinceau, rouleau) et pour nettoyer les outils. | ~ 28,50 € (pour 1L) |
Comment choisir sa peinture International : guide par zone du bateau
Pour y voir plus clair, on a découpé le bateau par zones. Chaque zone a besoin d’un type de produit spécifique pour rester en bon état.
1. La préparation et les primaires
On ne le dira jamais assez : une bonne préparation fait 80% du résultat. Avant de penser à la peinture de finition, il faut s’assurer que la surface est propre, sèche et saine. Les primaires comme le Gelshield 200 créent une barrière protectrice contre l’humidité (osmose) et garantissent que la peinture suivante accroche parfaitement.
2. L’antifouling pour la coque immergée
C’est la peinture spéciale pour la partie de votre bateau qui reste sous l’eau. Son rôle est d’empêcher les algues et les coquillages de s’accrocher. Sans un bon antifouling, votre bateau perd en vitesse et consomme plus de carburant. Chez International, la gamme Micron est une référence pour cette tâche.
3. Les laques pour la coque émergée et le pont
C’est la peinture visible, celle qui donne sa couleur (blanc, bleu, noir…) et sa brillance à votre bateau. On distingue :
- La peinture mono-composant (Toplac Plus) : Plus facile à appliquer, elle est idéale pour les retouches ou une rénovation simple.
- La peinture bi-composant (Perfection Pro) : Plus technique à poser, mais elle offre un résultat beaucoup plus dur et résistant dans le temps. C’est un choix professionnel.
4. La peinture spéciale pour le pont
Le pont est une zone de passage. Il vous faut une peinture qui résiste aux piétinements et qui ne glisse pas. C’est le rôle de l’Interdeck, une peinture de pont antidérapante. Son aspect satiné est un vrai plus pour éviter d’être ébloui par le soleil.
5. La peinture pour les cales et les coffres
Ces zones sont souvent exposées aux huiles, aux carburants et à l’humidité stagnante. Une peinture classique ne tiendrait pas. La Danboline a été spécialement formulée pour résister à ces agressions chimiques et protéger les fonds de votre bateau.
Notre expérience terrain 🔍 : Ne faites pas l’impasse sur une peinture spéciale pour les cales. On a vu des fonds de bateau abîmés par des fuites de carburant qui auraient pu être protégées avec le bon produit. C’est un petit investissement pour beaucoup de tranquillité.
6. Les vernis pour le bois
Le bois a besoin d’une protection particulière. International propose des produits adaptés pour l’intérieur et l’extérieur. Le Woodskin est parfait pour les boiseries extérieures car il ne s’écaille pas. Pour l’intérieur, le Goldsparin offre une finition très résistante pour les tables à cartes ou les planchers.
Où acheter la peinture International en France ?
Vous avez plusieurs options pour trouver les produits de la marque International. Ils sont assez bien distribués, que vous préfériez acheter en ligne ou en magasin physique.
Voici les principaux points de vente :
- Revendeurs spécialisés en ligne : C’est souvent là qu’on trouve le plus grand choix et les meilleurs prix. Des sites comme SVB-Marine.fr ou PeintureBateau.fr sont des références et ont la plupart des produits en stock.
- Magasins d’accastillage (shipchandlers) : Les grandes enseignes comme Accastillage Diffusion ou Uship distribuent la marque. L’avantage est de pouvoir bénéficier de conseils directs d’un vendeur.
- Chantiers navals et professionnels de l’entretien : Si vous faites entretenir votre bateau par un professionnel, il utilise et vend très probablement la peinture International. C’est pratique pour acheter le bon pot pour une retouche.
4 conseils clés pour appliquer votre peinture bateau
Acheter la bonne peinture est une chose, bien l’appliquer en est une autre. Pour obtenir un résultat professionnel qui dure, on vous conseille de suivre ces quelques règles.
1. La préparation est reine
On insiste, mais c’est le plus important. La surface doit être parfaitement propre, sèche et dégraissée. Utilisez un produit comme le Solvant 600 pour enlever toute trace de cire ou d’huile. Un léger ponçage est aussi nécessaire pour que la peinture accroche bien.
2. Respectez les conditions météo
N’appliquez jamais une peinture en plein soleil, par forte humidité, ou s’il y a un risque de pluie. La température idéale se situe généralement entre 15°C et 20°C. Une mauvaise météo peut ruiner l’application et la finition.
3. Utilisez le bon diluant (si besoin)
Chaque peinture a son propre diluant (N°7 pour l’époxy, N°16 pour certains antifoulings…). Il sert à rendre la peinture un peu plus liquide pour une application plus facile au pinceau ou au rouleau, surtout quand il fait chaud. Respectez les dosages indiqués sur le pot.
4. Appliquez plusieurs couches fines
C’est une erreur classique de vouloir tout couvrir avec une seule grosse couche. Pour un résultat lisse et durable, il vaut mieux appliquer deux ou trois couches fines qu’une seule épaisse. Pensez à bien respecter le temps de séchage entre chaque application.
L’astuce qu’on utilise 💬 : Pour une finition parfaite au rouleau avec une laque comme la Toplac, utilisez un rouleau laqueur en mousse. Juste après avoir appliqué la peinture, passez un coup de pinceau très souple et sec (un « spalter ») très légèrement sur la surface. Ça élimine les bulles et laisse un fini miroir.
